Depi etablisman objektif klima globalman dakò, adopsyon machin elektrik yo te kondwi pa politik fò nan divès peyi kòm yon pwen kle nan reyalize objektif yo. Wou yo ap woule pi devan. Anba objektif dekarbonizasyon anbisye nan mond lan, adopsyon machin elektrik yo kounye a avèk siksè deplase nan yon kondwi doub nan politik-plis-mache. Men, jan nou konnen, pati nan mache aktyèl machin elektrik yo toujou lwen ase pou sipòte gwo ideyal sa a.
San nye, gen yon gwo kantite pwopriyetè machin gaz ki trè enterese nan EVs ki se politik favorab ak zanmitay anviwònman an. Sepandan, toujou gen kèk "fin vye granmoun lekòl" ki rete fidèl a machin gaz epi yo pa optimis sou devlopman nan lavni nan machin elektrik. Repons prensipal la ki lakòz ansyen an ezite ak lèt la rejte se chaje EV yo. Nimewo en obstak nan adopsyon EV se chaje. Ak sa a te bay monte sijè ki cho nan "enkyetid kantite mil".
Kòm yon manifakti mondyal ki renome nan pwodwi chaj machin elektrik,Workersbeete angaje nan devlope ak vann pwodwi ki gen ladanKonektè EV, EV câbles, chajè pòtab EV ak lòt pwodwi pou plis pase 16 ane. Nou gade pou pi devan pou diskite sou enpak eksperyans chaje sou adopsyon machin elektrik ak patnè endistri yo.
Machin elektrik oswa machin gaz, sa se kesyon an
Konsomatè yo gen anpil konfyans nan kantite mil ke machin gaz ka jwenn paske yo te itilize pou ranpli. Men, ravitaye yon machin gaz ka fèt sèlman nan estasyon gaz, ki se kote devwe kote gaz ki disponib. Paske estasyon gaz mande pou gwo tank depo anba tè pou estoke gaz, gen yon risk pou enflamabilite ak eksplozyon. Akòz faktè tankou sekirite ak anviwònman, seleksyon sit la trè strik. Se poutèt sa, planifikasyon ak konsepsyon bilding estasyon gaz yo souvan pi konplèks e gen anpil faktè limite.
Pwoblèm klima ki te koze pa plis emisyon echapman nan machin gaz yo ap vin grav, kidonk machin elektrik zanmitay anviwònman an se tandans jeneral la. Nan teyori, konsomatè yo ka chaje EV yo nenpòt kote yo ka pake epi yo gen pouvwa apwopriye. An reyalite, rapò a nan EVs ak chajè piblik yo pi bon pase rapò a nan machin gaz ak ponp gaz. Paske EV chaje pa gen yon sit ofisyèl tankou yon estasyon gaz, li pi desantralize ak gratis.
An tèm de pri lajan, pri-efikasite nan elektrisite konpare ak gazolin se evidan si elektrisite yo itilize avèk sajès. An tèm de pri tan, chaje EV ka menm fèt san prezans chofè a EV, chaje EV a se jis yon bagay yo fè nan chemen an pandan y ap fè lòt bagay.
Soti nan yon pwen de vi efikasite, ravitaye yon machin gaz ka reyalize kantite mil segondè nan yon kout peryòd de tan. Men, EV yo, yo gen anpil diferan pousantaj chaj akòz diferan kalite chajè-ralanti AC chajè nan kay la ak vit DC chajè an piblik. Vrè enkyetid pou "moun ki ezite EV" yo se ke chajè EV yo souvan difisil pou jwenn, oswa nan lòt mo, li souvan difisil pou jwenn yon plato serye nan tan lè yo manke pouvwa.
Si nou ka konvenk konsomatè yo ke chaje se san efò, adopsyon EV ap akselere.
Eksperyans chaje nan adopsyon EV:Bottleneck oswaCatalis
Mache konsomatè a plen plent sou eksperyans chaje pòv machin elektrik yo. Pou egzanp, li difisil pou jwenn chajè ki disponib pafwa, pò ploge yo enkonpatib, pousantaj chaj la pa satisfè pwomès yo te espere a, epi gen nouvèl kontinuèl sou fristrasyon mèt machin yo akòz pil chaje kase ki pa konsève. Enkyetid kantite mil ki te koze pa mank de sekirite pou yo te kapab chaje nan yon fason apwopriye se contrainte dezi acha konsomatè yo.
Men, ann kalme epi reflechi sou sa – Si demann konsomatè yo pou kantite mil yo onèt ak fyab？ Etandone vwayaj wout long distans yo pa nòmal pou lavi pifò konsomatè yo, 100 mil se ase pou satisfè bezwen chak jou vwayaj nou yo. Si eksperyans nan chaje ka bati konfyans konsomatè yo epi fè moun reyalize ke chaje efikas te vin yon briz, Lè sa a, petèt nou ka ogmante lavant yo nan EVs ak pi piti-kapasite pil, ki se pi abòdab.
Tesla parfe eksplike ki jan yon gwo eksperyans chaje ka fòtman katalize lavant yo nan machin elektrik. Lè nou pale de Tesla, yon mak BEV ki toujou an tèt lis lavant EV yo, san konte aparans alamòd ak teknolojik li yo ak pèfòmans ekselan kondwi, pèsonn pa ka inyore rezo eksklizif Supercharger Tesla a. Tesla gen pi gwo rezo chaje nan mond lan, ak yon Supercharger ki kapab ajoute 200 mil nan ranje sèlman nan 15 minit, yon gwo avantaj li genyen sou lòt constructeurs oto. Eksperyans chaj Supercharger a senp ak bèl bagay - Senpleman ploge li nan, chaje, epi ale nan vwayaj la. Se poutèt sa kounye a li gen konfyans pou l rele tèt li Creole Charging Nò Ameriken an.
Konsomatè enkyetid souEV chaje
Enkyetid konsomatè yo finalman vire toutotou kantite mil epi si li ka ba yo ase konfyans pou yo kòmanse nenpòt ki lè. Chofè souvan enkyete ke machin elektrik yo pral fini nan ji anvan yo rive nan destinasyon yo epi yo pa yo pral kapab rechaje a tan pou ogmante distans. Chargeur serye yo ra nan kèk kote. Epitou, kontrèman ak machin gaz, pousantaj "ravitaillement" EV yo varye epi pafwa pa rive nan sa yo te pwomèt la. Nan kèk ka, chofè yo pa gen anpil tan pou rechaje, epi si wi ou non yon gwo-pouvwa apwopriye, gwo vitès plato ki disponib se pwen kle.
Senaryo chaj nòmal yo klase an pil prive ak piblik.
Apatman oswa kominote:Kèk nan yo gen pakin prive ekipe ak chajè pou satisfè demann chaj pwopriyetè machin yo ak yon modèl operasyon limyè nan kat swipe oswa sèvis oksilyè. Sepandan, ka gen pwoblèm tankou pri enstalasyon segondè, konpatibilite ak machin rezidan yo, ak rapò syantifik machin-a-pil.
Kay:Ka gen kèk restriksyon ak rezistans pou enstale yon plato nan yon rezidans prive, epi yo pral mande konsiltasyon davans ak otorite elektrisite lokal la.
Chargeur piblik:Kit DC oswa AC, platfòm chajè piblik yo nan mache a pa reyalize entèoperabilite ekselan. Konsomatè yo ka bezwen telechaje anpil aplikasyon sou telefòn yo pou operasyon konplèks. Enfòmasyon estasyon rechaj yo sou chajè ki disponib yo an reta ak alè, sa ki ka pafwa fristre chofè ki espere ale la. Chaje pil yo gen yon to echèk segondè epi yo pa jwenn antretyen alè. Ekipman pòv alantou estasyon chaj yo, fè pwosesis la nan ap tann pou chaje raz pou chofè yo. Tout enkyetid sa yo ka fè konsomatè yo santi yo mwens favorab sou machin elektrik yo.
Ki sa ki konsomatè yo vle
Pwopriyetè EV ki deja egziste ak potansyèl konsomatè EV, tou de espere pou yon eksperyans chaje vrèman santre sou itilizatè. Charger EV yo ka bezwen gen plis pase jis karakteristik sa yo:
- Apwoche 99.9% disponiblite. Pwoblèm nan tèt li se vre defi, men yo ka reyalize ak antretyen son.
- Ploge & Chaje. Pa bezwen entèraksyon konplèks ak plato a, jis ploge epi konekte veyikil la ak plato a pou etabli kominikasyon pou chaje.
- Eksperyans chaje san pwoblèm. Sa mande yon pi bon rapò machin-a-pil ki minimize enkyetid kantite mil.
- Ekselan entèoperabilite.
- Sekirite konfyans.
- Pri rezonab ak akseptab. Gen kèk rabè ak ankourajman ka ajoute tou.
- Pi vit chaje, kote plato pi pratik, ak pi wo fyab.
- Ekipman konplè ak konfòtab.
Ki jan mache a chaje EV reponn a demann konsomatè yo
- AC chaje:Apwopriye pou pran plas nan kay la, nan espas travay la, ak nan kote piblik kote mèt machin yo ka rete pou yon tan long.
Gen kèk sondaj ki montre ke pou pifò pwopriyetè EV, plis pase 90% nan chaje rive kote yo rete a. Pil chaje prive bay prensipal pouvwa elektrik la. Nan kay la, konsomatè yo gen opsyon pou yo chaje EV yo ak yon plato ki monte sou miray. Si ou vle depanse mwens, yon plato EV pòtab tou se yon bon chwa. Workersbee achajè pòtab EVyo te vann trè byen nan Ewòp ak Etazini akòz atizan konn fè ekskiz nou an, ekselan pèfòmans chaje, sekirite konfyans, ak eksperyans entèaktif itilizatè-zanmitay. Nou menm tou nou bay yon backplate si ou vle, pou konsomatè yo ka ranje plato a nan garaj la ak konplètman chaje batri a pandan y ap dòmi.
- DC chaje:DCFC gwo pouvwa pou vwayaj sou wout ak sèlman arè tanporè, ak DCFC ki ba-pouvwa pou otèl, sant komèsyal, elatriye ak sèlman arè kout (kote sa yo anjeneral mande pou chajè AC).
Li trè enpòtan pou ogmante kantite ak dansite rezonab nan chajè yo. Inisyativ sa a pa posib san eksplorasyon R&D nan teknoloji chaje. Ekip R&D Workersbee a te nan forefront de endistri a, toujou ap kraze teknoloji ak optimize depans yo. NouCCS DC chaje câblesbay ki estab pwodiksyon aktyèl segondè pandan y ap pi byen kontwole monte tanperati kab. Ki baze sou plis pase 16 ane pwodiksyon ak eksperyans R&D, konsepsyon modilè ak pwodiksyon pwodwi yo te fòme. Avèk avantaj kontwòl pri, bon jan kalite pwodwi ak pèfòmans yo garanti nan yon pi gwo limit, epi li te jwenn sètifikasyon autorité tankou CE, UL, TUV, ak UKCA.
Mache chaje DC a ta dwe eksplore mòd operasyon plis komèsyal yo epi etabli yon ekosistèm sèvis chaj ki fasil pou itilizatè pou konsomatè yo ka santi cham chaje san pwoblèm. Pandan ke yo aktive konfyans konsomatè yo nan mache machin elektrik la, li tou entwodui plis trafik nan estasyon chaje, ankouraje kwasans revni ak devlopman an sante nan endistri a.
Avèk panse avanse R&D li yo, fòs teknik pwofesyonèl, ak gwo pèspektiv mondyal, worksbee ap tann pou travay ak patnè endistri chaje yo pou kreye yon anviwònman chaje ki reyalize gwo satisfaksyon konsomatè yo. Redwi enkyetid chaje yo ak amelyore konfyans konsomatè yo nan machin elektrik yo. Li pa pral sèlman benefisye pwopriyetè machin elektrik ki deja egziste, men tou li pral ankouraje transfòmasyon konsomasyon nan konsomatè potansyèl yo. Sa a pral ogmante adopsyon machin elektrik yo, finalman diminye emisyon gaz lakòz efè tèmik ak bese efè chanjman nan klima. Pou reyalize objektif zewo kabòn nan mond lan,Rete chaje, rete konekte!
Tan pòs: Nov-14-2023