Anpil pwopriyetè machin elektrik soufri anpil lè ki gen move tan, ki tou detourner konsomatè anpil moun ki ezite bay moute machin gaz yo chwazi machin elektrik.
Malgre ke nou tout admèt ke nan sezon an frèt, machin gaz ap gen tou efè menm jan an - diminye ranje, ogmante konsomasyon gaz, ak peryòd tan nan tanperati ki ba anpil ka lakòz machin nan fail kòmanse. Sepandan, avantaj nan alontèm nan machin gaz overshadows efè sa yo negatif nan yon sèten mezi.
Anplis de sa, kontrèman ak motè a nan yon machin gaz, ki jenere yon gwo kantite lajan nan chalè dechè yo chofe kabin an, operasyon an efikas nan motè a elektrik nan yon machin elektrik jenere prèske pa gen okenn chalè dechè. Se poutèt sa, lè tanperati a anbyen ki ba, lèt la bezwen konsome plis enèji nan chalè pou kondwi konfòtab. Sa vle di tou plis pèt nan ranje EV.
Nou enkyete paske nan enkoni an. Si nou gen ase konesans sou machin elektrik ak konprann ki jan yo esplwate fòs yo, epi evite feblès yo pou yo ka sèvi nou pi byen, Lè sa a, nou pa gen enkyete ankò. Nou ka anbrase li plis aktivman.
Koulye a, kite a diskite sou ki jan tan frèt afekte laDistansakChajenan EVs, ak sa ki metòd efikas nou ka itilize yo febli efè sa yo.
Sur aksyonabl
Nou te eseye vini ak kèk solisyon nan pèspektiv nan yon founisè ekipman chaje ki ka diminye enpak la negatif nan fè frèt.
- Premyèman, pa kite nivo batri machin elektrik la gout anba a 20%;
- Pre-trete batri a ak chofaj anvan chaje, sèvi ak chèz ak aparèy chofaj volan, ak pi ba tanperati chofaj kabin diminye konsomasyon enèji;
- Eseye chaje pandan peryòd ki pi cho nan jounen an;
- De preferans chaj nan yon pi cho, ki fèmen garaj ak maksimòm chaje a mete a 70%-80%;
- Sèvi ak pakin ploge pou machin nan ka trase enèji nan plato a pou chofaj olye pou yo konsome batri a;
- Kondwi ak prekosyon siplemantè sou wout glas, menm jan ou ka bezwen fren pi souvan. Konsidere enfimite rejenerasyon, sètènman, sa a depann sou machin nan espesifik ak kondisyon kondwi;
- Chaje imedyatman apre pakin diminye tan prechofe batri.
Kèk bagay yo konnen davans
Pake batri EV bay pouvwa nan reyaksyon chimik yo. Aktivite sa a reyaksyon elèktrochimik, ki fèt nan koòdone nan elektwòd pozitif ak negatif/elektwolit ki gen rapò ak tanperati a.
Reyaksyon chimik kouri pi vit nan pi cho anviwònman. Tanperati a ki ba ogmante viskozite a nan elektwolit la, ralanti desann reyaksyon an nan batri a, ogmante rezistans a entèn nan batri a, epi fè transfè a chaj pi dousman. Se reyaksyon an polarizasyon elèktrochimik entansifye, distribisyon an chaj se pi plis inegal, ak fòmasyon nan dendrit ityòm se ankouraje. Sa vle di ke enèji efikas batri a ap redwi, ki vle di ranje a ap redwi. Tanperati ki ba tou enpak machin gaz, men machin elektrik yo pi evidan.
Menm si li konnen ke tanperati ki ba lakòz yon pèt nan seri a krwazyèr nan EVs, gen toujou diferans ki genyen nan mitan machin diferan. Selon estatistik sondaj sou mache a, retansyon kapasite batri ap diminye pa 10% a 40% an mwayèn nan tanperati ki ba. Sa depann de modèl machin lan, ki jan frèt move tan an se, sistèm nan chofaj, ak faktè tankou kondwi ak chaje abitid.
Lè tanperati batri a nan yon EV twò ba, li pa ka chaje efektivman. Machin elektrik pral premye itilize enèji nan opinyon chofe batri a ak sèlman kòmanse aktyèl chaje lè li rive nan yon tanperati sèten.
Pou mèt EV, move tan frèt vle di yon seri pi ba ak tan chaje pi long lan. Se poutèt sa, moun ki gen eksperyans anjeneral chaje lannwit lan pandan sezon an frèt ak chofe machin nan anvan mete nan.
Teknoloji jesyon tèmik pou EVs
Teknoloji jesyon tèmik nan machin elektrik se kritik nan pèfòmans batri, ranje, ak eksperyans kondwi.
Travay prensipal la se jere tanperati batri a pou batri a ka travay oswa chaje nan ranje tanperati ki apwopriye a epi kenbe ekselan kondisyon travay yo. Asire pèfòmans batri, lavi, ak sekirite, ak efektivman pwolonje ranje a nan machin elektrik nan sezon fredi oswa ete.
Dezyèmman, amelyore eksperyans nan kondwi, efikas jesyon tèmik ap bay chofè ak yon tanperati kabin pi konfòtab nan ete cho ak sezon ivè frèt, diminye pèt enèji, ak amelyore efikasite enèji.
Atravè alokasyon an efikas nan sistèm nan jesyon tèmik, chalè a ak bezwen refwadisman nan chak kous yo balanse, kidonk diminye konsomasyon enèji.
Teknoloji aktyèl jesyon tèmik endikap gen ladan yoPTC(Koyefisyan tanperati pozitif) ki depann sou aparèy chofaj rezistans elektrik akHmanjePumpTeknoloji ki itilize sik tèmodinamik. Devlopman teknoloji sa yo se yon gwo siyifikasyon pou amelyore pèfòmans, sekirite, efikasite enèji, ak eksperyans kondwi.
Ki jan tan frèt afekte EV ranje
Nan pwen sa a, tout moun gen yon konsansis ki fè frèt ap diminye ranje a nan machin elektrik.
Sepandan, gen de kalite pèt nan seri a EV. Se yon sèlPèt tanporè ranje, ki se yon pèt tanporè ki te koze pa faktè tankou tanperati a, tèren, ak presyon kawotchou. Yon fwa tanperati a chofe tounen nan tanperati a dwat, kantite mil la pèdi ap tounen.
Lòt la sePèt ranje pèmanan. Laj veyikil (lavi batri), abitid chaje chak jou, ak konpòtman antretyen chak jou pral tout lakòz pèt ranje machin, epi yo pa ka retounen.
Kòm mansyone pi wo a, fè frèt ap diminye pèfòmans nan pil EV. Li pa pral sèlman redwi aktivite a nan reyaksyon chimik nan batri a ak diminye retansyon nan kapasite batri, men tou diminye chaje a ak efikasite egzeyat nan batri la. Rezistans batri a ogmante ak kapasite rekiperasyon enèji li yo diminye.
Kontrèman ak machin gaz, machin elektrik yo dwe konsome enèji batri yo ak jenere chalè yo chofe kabin an ak chofe batri a, ki ogmante konsomasyon enèji pou chak mil ak diminye ranje. Nan tan sa a, pèt la se tanporè, pa enkyete twòp, kòm li pral tounen.
Polarizasyon batri a mansyone pi wo a pral lakòz ityòm presipitasyon nan electrodes la e menm fòmasyon nan dendrit ityòm, ki pral mennen nan yon diminisyon nan pèfòmans batri, yon rediksyon nan kapasite batri, e menm pwoblèm sekirite. Nan tan sa a, pèt la se pèmanan.
Si li nan tanporè oswa pèmanan, nou sètènman vle pou misyon pou minimize domaj la kòm anpil ke posib. Otomobil yo ap travay di yo reponn nan fason sa yo:
- Mete pwogram nan batri prechofe anvan ou mete koupe oswa chaje
- Amelyore efikasite rekiperasyon enèji
- Optimize sistèm chofaj kabin an
- Optimize sistèm jesyon batri machin
- Streamline konsepsyon nan kò a machin ki gen mwens rezistans
Ki jan tan frèt afekte EV chaje
Menm jan yon tanperati ki apwopriye oblije konvèti egzeyat batri nan enèji sinetik machin, efikas chaje tou bezwen yo dwe nan yon ranje tanperati ki apwopriye.
Twò wo oswa twò ba tanperati yo ap ogmante rezistans nan batri a, limite vitès la chaje, afekte pèfòmans nan batri, diminye efikasite nan chaje, ak lakòz yon tan chaje pi long lan.
Anba kondisyon ki ba-tanperati a, siveyans batri a ak fonksyon kontwòl nan BMS a ka gen erè oswa menm febli, plis diminye efikasite chaje.
Pil tanperati ki ba yo ka kapab chaje nan etap la byen bonè, ki mande pou chofaj pil yo nan yon tanperati ki apwopriye anvan chaje kòmanse, ki se yon lòt adisyon nan tan an chaje.
Plus, anpil chajè yo te genyen tou limit nan fè frèt epi yo pa ka bay ase aktyèl ak vòltaj pou satisfè bezwen chaje yo. Konpozan entèn elektwonik yo tou gen plis kondisyon tanperati ki apwopriye. Tanperati ki ba yo ka diminye estabilite ak fonctionnalités, ki afekte efikasite travay.
Chaje câbles tou sanble yo gen plis afekte nan tanperati ki ba, espesyalman DC plato câbles. Yo se epè ak lou, ak frwadeur ka fè yo rèd ak mwens bendable fè yo pi rèd pou chofè EV yo opere.
Etandone ke anpil kondisyon k ap viv pa ka sipòte enstalasyon an nan yon plato kay prive, pòtab travayè EV Charger Flex Charger 2Ka yon bèl chwa.
Li kapab yon plato vwayaj nan kòf la, men tou vin yon plato kay prive pou mèt machin elektrik. Li te gen yon kò élégance ak solid, pratik chaje elektrik operasyon, ak fleksib segondè-klas câbles, ki ka bay entelijan chaje jiska 7kW. Ekselan pèfòmans ki enpèmeyab ak pousyè a rive nan yon nivo pwoteksyon IP67, kidonk ou pa bezwen enkyete sou pèfòmans sekirite ak disponiblite menm pou itilize deyò.
Si nou konvenki ke revolisyon machin elektrik la bon pou lavni nan anviwònman an, klima, enèji, ak byennèt moun yo, e menm benefis pou pwochen jenerasyon an, Lè sa a, menm konnen ke nou pral fè fas a sa yo defi move tan, nou ta dwe rezèv pa gen okenn efò aplike li.
Move tan poze gwo defi nan seri a, chaje, e menm mache pénétration nan machin elektrik. Men, travayè se sensèman kap pou pi devan pou travay ak tout pyonye yo diskite sou inovasyon nan teknoloji jesyon tèmik, pwosperite nan anviwònman an chaje, ak avansman nan divès kalite solisyon posib. Nou kwè defi yo pral simonte ak wout la nan elèktrifikasyon dirab yo ap vin douser ak pi laj.
Nou onore pou diskite ak pataje Sur EV ak tout patnè nou yo ak pyonye!
Post tan: Feb-29-2024