Lavant machin elektrik yo ap monte ane apre ane, jan nou te rive atann, byenke yo toujou lwen pou yo atenn objektif klima. Men, nou ka toujou kwè nan prediksyon done sa a ak optimis - pa 2030, kantite EV atravè lemond espere depase 125 milyon dola. Rapò a te jwenn ke nan konpayi yo sondaj globalman ki poko konsidere itilize BEVs, 33% te site kantite pwen chaj piblik yo kòm yon gwo baryè pou reyalize objektif sa a. Chaje machin elektrik se toujou yon gwo enkyetid.
Chaj EV te evolye soti nan super rezèvwa aNIVO 1 chajè a laNIVO 2 chajèkounye a komen nan rezidans, ki ban nou plis libète ak konfyans lè w ap kondwi. Moun yo kòmanse gen pi gwo atant pou chaje EV - pi gwo aktyèl, pi gwo pouvwa, ak pi vit ak pi estab chaje. Nan atik sa a, nou pral eksplore devlopman ak avansman chaj rapid EV ansanm.
Ki kote limit yo?
Premye a tout, nou bezwen konprann lefèt ke realizasyon an nan chaje vit pa sèlman konte sou plato a. Konsepsyon jeni machin nan tèt li bezwen pran an konsiderasyon, ak kapasite ak dansite enèji nan batri pouvwa a egalman enpòtan. Se poutèt sa, teknoloji chaje tou sijè a devlopman nan teknoloji batri, ki gen ladan teknoloji balanse pake batri, ak pwoblèm nan kraze nan atenuasyon nan galvanoplastie nan pil ityòm ki te koze pa chaje vit. Sa ka mande pwogrè inovatè nan tout sistèm ekipman pou pouvwa machin elektrik yo, konsepsyon pake batri, selil batri, e menm materyèl molekilè batri.
Dezyèmman, sistèm BMS veyikil la ak sistèm chaje plato a bezwen kolabore pou toujou ap kontwole ak kontwole tanperati batri a ak plato a, vòltaj chaje a, aktyèl, ak SOC machin nan. Asire w ke gwo aktyèl la ka antre nan batri pouvwa a san danje, stab, ak efikasite pou ekipman an ka opere san danje epi fyab san pèt chalè twòp.
Li ka wè ke devlopman nan chaje vit pa sèlman mande pou devlopman nan enfrastrikti chaje, men tou mande pou dekouvèt inovatè nan teknoloji batri ak sipò nan transmisyon griy pouvwa ak distribisyon teknoloji. Li poze tou yon gwo defi nan teknoloji dissipation chalè.
Plis pouvwa, plis kouran:Gwo rezo chaj rapid DC
Chaj rapid DC piblik jodi a itilize vòltaj segondè ak gwo aktyèl, ak mache Ewopeyen yo ak Ameriken yo ap akselere deplwaman rezo chaje 350kw. Sa a se yon gwo opòtinite ak defi pou chaje manifaktirè ekipman atravè mond lan. Li mande pou ekipman chaje a pou kapab gaye chalè pandan y ap transmèt pouvwa a epi asire ke pil chaje a ka opere san danje epi serye. Kòm nou tout konnen, gen yon relasyon pozitif eksponansyèl ant transmisyon aktyèl ak jenerasyon chalè, kidonk sa a se yon gwo tès nan rezèv teknik manifakti a ak kapasite inovasyon.
Rezo chaj rapid DC a bezwen bay plizyè mekanis pwoteksyon sekirite, sa ki ka jere pil machin yo ak chajè yo pandan pwosesis chaje pou asire sekirite batri a ak ekipman yo.
Anplis de sa, akòz senaryo itilizasyon chajè piblik yo, ploge chaje yo dwe enpèmeyab, pousye, ak trè reziste move tan.
Kòm yon manifakti ekipman entènasyonal chaje ak plis pase 16 ane nan R&D ak eksperyans pwodiksyon, Workersbee te eksplore tandans devlopman yo ak dekouvèt teknolojik nan teknoloji chaje machin elektrik ak patnè endistri-dirijan pou anpil ane. Eksperyans rich pwodiksyon nou yo ak gwo fòs R&D te pèmèt nou lanse yon nouvo jenerasyon CCS2 likid-refwadisman ploge chaj ane sa a.
Li adopte yon konsepsyon estrikti entegre, ak mwayen refwadisman likid la ka refwadisman lwil oliv oswa refwadisman dlo. Ponp elektwonik la kondui awozaj la koule nan ploge chaje a epi li retire chalè ki te pwodwi pa efè tèmik aktyèl la pou ti kab zòn kwa-seksyonèl ka pote gwo kouran ak efektivman kontwole monte tanperati a. Depi lansman de pwodwi a, fidbak sou mache a te ekselan e li te fè lwanj inanim pa manifakti ekipman chaje byen li te ye. Nou ap toujou aktivman kolekte fidbak kliyan, toujou ap optimize pèfòmans pwodwi, ak fè efò pou enjekte plis vitalite nan mache a.
Kounye a, Superchargers Tesla a gen absoli di nan rezo a chaje rapid DC nan mache a chaje EV. Nouvo jenerasyon V4 Surchargers yo kounye a limite a 250kW men yo pral demontre pi gwo vitès pete pandan pouvwa a ap ogmante a 350kW - ki kapab ajoute 115 mil nan jis senk minit.
Done rapò ki pibliye pa depatman transpò yo nan anpil peyi yo montre ke emisyon gaz lakòz efè tèmik ki soti nan sektè transpò a reprezante apeprè 1/4 nan emisyon total gaz efè tèmik nan peyi a. Sa a gen ladan pa sèlman machin pasaje yo, men tou kamyon lou. Dekarbonize endistri kamyon an se menm pi enpòtan ak defi pou amelyorasyon klima. Pou chaje kamyon elektrik lou yo, endistri a te pwopoze yon sistèm chaje megawatt-nivo. Kempower te anonse lansman ekipman pou chaje DC ultra-rapid ki rive jiska 1.2 MW e li planifye pou l itilize nan UK a nan premye sezon 2024 la.
US DOE te deja pwopoze estanda XFC pou chaj ekstrèm-rapid, li rele li yon defi kle ke yo dwe simonte pou reyalize adopsyon toupatou nan machin elektrik. Li se yon seri konplè nan teknoloji sistematik ki gen ladan pil, machin, ak ekipman chaje. Chaj la ka fini nan 15 minit oswa mwens pou li ka fè konpetisyon ak tan ravitaye yon ICE.
Boukante,Chaje：Estasyon echanj pouvwa
Anplis akselere konstriksyon estasyon rechaj yo, estasyon echanj pouvwa "swap and go" te resevwa anpil atansyon tou nan sistèm rapid renouvèlman enèji. Apre yo tout, li pran sèlman kèk minit pou konplete echanj batri a, kouri ak yon batri plen, ak rechaje pi vit pase yon machin gaz. Sa a trè enteresan, epi li pral natirèlman atire anpil konpayi yo envesti nan.
Sèvis NIO Power Swap,lanse pa constructeur NIO ka otomatikman ranplase yon batri konplètman chaje nan 3 minit. Chak ranplasman pral tcheke otomatikman batri a ak sistèm pouvwa a pou kenbe veyikil la ak batri a nan pi bon kondisyon.
Sa a son byen tante, epi li sanble ke nou ka deja wè san pwoblèm ki genyen ant batri ki ba ak pil konplètman chaje nan tan kap vini an. Men, reyalite a se ke gen twòp manifaktirè EV sou mache a, ak pifò manifaktirè yo gen espesifikasyon batri diferan ak pèfòmans. Akòz faktè tankou konpetisyon sou mache ak baryè teknik, li difisil pou nou inifye pil yo nan tout oswa menm pifò mak nan EVs pou gwosè yo, espesifikasyon, pèfòmans, elatriye yo konplètman konsistan epi yo ka chanje youn ak lòt. Sa a te vin tou pi gwo kontrent sou ekonomikizasyon estasyon echanj pouvwa yo.
Sou wout la: san fil chaje
Menm jan ak chemen devlopman nan teknoloji chaje telefòn mobil, chaje san fil se tou yon direksyon devlopman nan machin elektrik. Li sitou itilize endiksyon elektwomayetik ak sonorite mayetik pou transmèt pouvwa a, konvèti pouvwa a nan yon jaden mayetik, ak Lè sa a, resevwa ak estoke pouvwa a nan aparèy la k ap resevwa machin. Vitès chaje li yo pa pral twò vit, men li ka chaje pandan y ap kondwi, ki ka konsidere kòm soulaje enkyetid ranje.
Electreon dènyèman te louvri ofisyèlman wout elektrisite nan Michigan, USA, epi yo pral teste anpil nan kòmansman ane 2024. Li pèmèt machin elektrik kondwi oswa ki estasyone sou wout yo chaje pil yo san yo pa branche, okòmansman yon ka-mil longè epi yo pral pwolonje nan yon mil. Devlopman teknoloji sa a te aktive anpil tou ekosistèm mobil lan, men li mande pou konstriksyon enfrastrikti trè wo ak yon gwo kantite travay jeni.
Plis Defi
Lè plis EVs inondasyon nan,plis rezo chaje yo etabli, ak plis aktyèl bezwen yo dwe pwodiksyon, ki vle di pral gen pi fò presyon chaj sou griy pouvwa a. Kit se enèji, jenerasyon pouvwa, oswa transmisyon ak distribisyon pouvwa, nou pral fè fas a gwo defi.
Premyèman, nan yon pèspektiv macro global, devlopman nan depo enèji se toujou yon gwo tandans. An menm tan an, li nesesè tou pou akselere aplikasyon teknik ak layout V2X la pou enèji ka sikile avèk efikasite nan tout lyen yo.
Dezyèmman, sèvi ak entèlijans atifisyèl ak gwo teknoloji done pou etabli kadriyaj entelijan ak amelyore fyab nan kadriyaj la. Analize ak jere efektivman demann chaj machin elektrik yo epi gide pou chaje pa peryòd. Non sèlman li ka diminye risk pou enpak sou griy la, men li ka tou redwi bòdwo elektrisite mèt machin yo.
Twazyèmman, byenke presyon politik travay nan teyori, ki jan li aplike se pi enpòtan. Mezon Blanch lan te deja deklare ke li envesti 7.5 milya dola nan konstriksyon estasyon rechaj yo, men prèske pa gen okenn pwogrè. Rezon ki fè la se ke li difisil matche ak kondisyon yo sibvansyon nan politik la ak pèfòmans nan enstalasyon yo, ak kondwi pwofi kontraktè a se byen lwen soti nan yo te aktive.
Finalman, gwo constructeurs oto yo ap travay sou wo-vòltaj super-rapid chaje. Sou yon bò, yo pral sèvi ak 800V teknoloji segondè-vòltaj, ak nan lòt men an, yo pral siyifikativman amelyore teknoloji batri ak teknoloji refwadisman reyalize super-vit chaje nan 10-15 minit. Endistri a tout antye pral fè fas a gwo defi.
Diferan teknoloji vit chaje yo apwopriye pou diferan okazyon ak bezwen, epi chak metòd chaje tou gen enpèfeksyon evidan. Twa-faz chajè pou chaje vit nan kay la, DC rapid chaje pou koridò gwo vitès, chaje san fil pou eta kondwi, ak estasyon echanj pouvwa pou echanje pil rapid. Kòm teknoloji machin elektrik ap kontinye devlope, teknoloji vit-chaje ap kontinye amelyore ak avanse. Lè platfòm la 800V vin popilè, ekipman chaje pi wo a 400kw ap gen anpil, ak enkyetid nou sou seri a nan machin elektrik pral piti piti elimine pa aparèy sa yo serye. Workersbee vle travay ak tout patnè endistri yo pou kreye yon avni vèt!
Tan pòs: 19 desanm 2023